Содержание. Введение……………………………………………………………….1-2
1. Раздел. Устройство карбюратора.
1.1 Устройство карбюратора Ваз- 2107……………………………..3-4
1.2 Работа карбюратора………………………………………………5-7
2. Технологическая часть.
2.1 Характерные не исправности карбюратора……………………..8-9
2.2 ТО и ремонт карбюратора…………………………………….. 10-11
3. Оборудование, приспособление, инструмент…………………..12-15
4. Охрана труда и техника безопасности………………………….16-18
Заключение……………………………………………………………19
Литература…………………………………………………………….20 Приложение…………………………………………………………….21 Введение.

В данном реферате мы ознакомимся с устройством и работой карбюратора Ваз- 2107, с его характерными неисправностями, с инструментами и приспособлениями, необходимыми при ремонте автомашины, будут рассмотрены многие другие вопросы, относящиеся к карбюратору. Автомобиль ваз- 2107 - легковой, пятиместный, четырехдверный, с цельнометаллическим несущим кузовом седан. Двигатель расположен в передней части автомобиля ваз 2107 продольно. Привод сцепления - гидравлический. Коробка передач - механическая, трехвальная, пятиступенчатая (четырехступенчатая на автомобилях ваз- 2107 ранних выпусков). Крутящий момент от коробки передач к заднему ведущему мосту передается двухвальной карданной передачей. Передняя подвеска автомобиля ваз- 2107 независимая, многорычажная. Задняя подвеска автомобиля ваз- 2107 зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами. Рабочая тормозная система автомобиля ваз -2107 - с двухконтурным гидравлическим приводом с вакуумным усилителем. Тормозные механизмы передних колес - дисковые, -задних - барабанные. Стояночный тормоз - ручной с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес. Рулевое управление автомобиля ваз -2107 - с травмобезопасной рулевой колонкой и противоугонным устройством. Итак, также необходимо знать, что в начале выпуска на автомобили ваз -2107 устанавливался двигатель модели 2105 с рабочим объемом 1,3 литра и зубчато-ременным приводом газораспределительного механизма. Часть автомобилей ваз- 2107 (в основном экспортных) комплектовалась двигателем модели 21073 с центральным впрыском топлива. В настоящее время эти двигатели не производятся. Актуальность названной темы реферата велика в наше время. Я считаю, водитель, сидящий за рулем автомобиля, должен знать его строение и уметь произвести ремонт в нужный для него момент. Перед нами стоит цель, которой мы должны добиться: - изучить техническое обслуживание и ремонт привода управления карбюратором автомобиля ВАЗ -2107. Для того чтоб раскрыть тему реферата и добиться определенной цели необходимо решить ряд задач: - ознакомиться с устройством и работой карбюратора Ваз- 2107; - изучить характерные неисправности карбюратора и познать, как отремонтировать его;
- выявить, какое оборудование, приспособление, инструмент необходим для ремонта; -ознакомиться с охраной труда и техникой безопасности.

1 Раздел. Устройство карбюратора.
1.1 Устройство карбюратора Ваз- 2107. На автомобилях ваз - 2107, устанавливается карбюратор 2107 эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком. Карбюраторы ваз - 2107 снабжены сбалансированной поплавковой камерой. Дроссельная заслонка первой камеры карбюратора 2107 1107010 открывается от педали привода управления из салона автомобиля ваз-2107, а при помощи пневматического привода происходит открытие заслонки второй камеры карбюратора. Горючая смесь образуется из поступающего через воздушный фильтр воздуха и топлива, подаваемого бензонасосом. При этом обеспечивается бесперебойная подача горючей смеси оптимального состава на всех режимах работы двигателя автомобиля ваз -2107. Приготовленная смесь всасывается через впускной коллектор трубопровода в цилиндры корпусных деталей: крышки, корпус карбюратора и корпуса дроссельных заслонок. Карбюратор 2107-1107010 установлен на четырех шпильках впускного коллектора трубопровода. В крышке карбюратора 2107-1107010 выполнены входные горловины первичной и вторичной смесительных камер, штуцер подвода топлива от топливного насоса, топливные и воздушные каналы. На крышке карбюратора также закреплены игольчатый клапан подачи топлива и поплавок, обеспечивающие необходимый уровень топлива в поплавковой камере. /Рис.1/ В корпусе карбюратора 2107-1107010 выполнены большие диффузоры и поплавковая камера. Внутри больших диффузоров установлены съемные малые диффузоры, отлитые заодно с распылителями эконостата и главных дозирующих систем. В корпусе карбюратора 2107-1107010 выполнены воздушные и топливные каналы, установлены воздушные и топливные жиклеры и распылитель ускорительного насоса. Ускорительный насос карбюратора обеспечивает подачу дополнительной порции топлива в первичную смесительную камеру при резком нажатии на педаль «газа». Ускорительный насос диафрагменного типа выполнен в приливе корпуса и закрыт крышкой, закрепленной четырьмя винтами. Диафрагма ускорительного насоса карбюратора аз 2107 перемещается рычагом. Для обеспечения плавности хода и соответственно плавного продолжительного впрыска, в телескопическом стакане диафрагмы установлена демпфирующая пружина. Рычаг ускорительного насоса приводится от кулачка, закрепленного на оси дроссельной заслонки первичной камеры. Кроме того, для обеспечения плавности хода и соответственно плавного и продолжительного впрыска, в телескопическом стакане диафрагмы установлена демпфирующая пружина. Рычаг ускорительного насоса приводится от кулачка, закрепленного на оси дроссельной заслонки первичной камеры. Снизу к корпусу карбюратора 2107-1107010 двумя винтами крепится корпус дроссельных заслонок. В нем на осях в первичной и вторичной смесительных камерах установлены поворотные дроссельные заслонки. Привод дроссельной заслонки первичной камеры осуществляется механически через систему регулируемых тяг от педали «газа». Привод дроссельной заслонки вторичной камеры — пневматический. Корпус привода, с диафрагмой и пружиной обратного хода, закреплен на корпусе карбюратора двумя винтами. Шток привода шарнирно соединен с рычагом на оси дроссельной заслонки вторичной камеры. Следовательно, пневмопривод начинает открывать ее при отклонении дроссельной заслонки первичной камеры на угол более 48° и создании разрежения в смесительных камерах, достаточного для открытия заслонки. Итак, в данной части мы познакомились с устройством карбюратора ВАЗ- 2107. [1]

1.2 Работа карбюратора. Для запуска и работы двигателя на автомобиле ваз -2107 при прогреве в карбюраторе 2107-1107010 имеются пусковое устройство и воздушная заслонка. Воздушная заслонка установлена на оси во входной горловине первичной камеры крышки карбюратора. Привод воздушной заслонки карбюратора осуществляется с места водителя тросом от рукоятки управления. Корпус пускового устройства крепится двумя винтами к крышке карбюратора. Шток диафрагмы привода пускового устройства соединен тягой с рычагом воздушной заслонки. Полость пускового устройства соединена воздушным каналом с первичной смесительной камерой. При запуске на автомобиле ваз -2107 двигателя в полости создается разрежение. Шток диафрагмы отжимает возвратную пружину, воздействует на тягу и приоткрывает воздушную заслонку карбюратора.
Регулировка холостого хода осуществляется винтами состава (качества) и количества смеси. Винт регулировки состава установлен в отверстии прилива корпуса дроссельных заслонок и закрыт заглушкой. Рассмотрим принцип работы карбюратора ваз 2107 1107010. /Рис.2/
1 - Рычаг ускорительного насоса ваз 2107; 2 - Регулировочный винт подачи топлива ускорительным насосом; 3 - Пробка обратного клапана ускорительного насоса; 4 - Поплавковая камера; 5 - Топливный жиклер переходной системы второй камеры; 6 - Воздушный жиклер эконостата; 7 - Воздушный жиклер переходной системы второй камеры; 8 - Топливный жиклер эконостата ваз 2107; 9 - Главный воздушный жиклер второй камеры ваз 2107; 10 - Эмульсионный жиклер эконостата; 11 - Распылитель эконостата ваз 2107; 12 - Распылитель главной дозирующей системы второй камеры; 13 - Малый диффузор второй камеры; 14 - Клапан распылителя ускорительного насоса ваз 2107; 15 - Распылитель ускорительного насоса; 16 - Малый диффузор первой камеры; 17 - Воздушная заслонка; 18 - Соединительная втулка воздушного канала пускового устройства ваз 2107; 19 - Главный воздушный жиклер первой камеры; 20 - Воздушный жиклер пускового устройства ваз 2107; 21 - Тяга рычага воздушной заслонки; 22 - Корпус пускового устройства ваз 2107; 23 - Шток пускового устройства; 24 - Диафрагма пускового устройства ваз 2107; 25 - Винт регулировки пускового устройства; 26 - Воздушный жиклер системы холостого хода ваз 2107; 27 - Седло игольчатого клапана; 28 - Игольчатый клапан; 29 - Топливный фильтр ваз 2107; 30 - Кронштейн поплавка с упором и язычком; 31 - Шарик демпфера игольчатого клапана; 32 - Поплавок; 33 - Топливный жиклер системы холостого хода ваз 2107; 34 - Главный топливный жиклер первой камеры; 35 - Эмульсионная трубка первой камеры; 36 - Регулировочный винт количества смеси холостого хода; 37 - Игла экономайзера принудительного холостого хода; 38 - Винт регулировки качества смеси холостого хода ваз 2107; 39 - Седло иглы экономайзера принудительного холостого хода; 40 - Дроссельная заслонка первой камеры; 41 - Первая смесительная камера; 42 - Вторая смесительная камера; 43 - Дроссельная заслонка второй камеры; 44 - Нерегулируемые отверстия переходной системы второй камеры; 45 - Эмульсионная трубка второй камеры; 46 - Главный топливный жиклер второй камеры; 47 - Обратный клапан ускорительного насоса ваз 2107; 48 - Перепускной жиклер ускорительного насоса; 49 - Диафрагма ускорительного насоса ваз 2107; 50 - Пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; 51 - Жиклер пневмопривода, расположенный в первой камере; 52 - Жиклер пневмопривода расположенный во второй камере; 53 - I Работа карбюратора ваз 2107 на режиме максимальной мощности двигателя; 54 - II Работа пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры; 55 - III Работа ускорительного насоса ваз 2107; 56 - IV Работа диафрагменного пускового устройства; 57 - V Работа карбюратора 2107 при переходе на средние нагрузки; 58 - VI Работа карбюратора 2107-1107010 на режиме холостого хода. Когда мы готовимся снимать карбюратор с автомобиля ваз -2107, мы, в-первую очередь должны сделать следующее:
1.Подготавливаем автомобиль ваз- 2107 к выполнению операций.
2.Снимаем со шпилек карбюратора ваз -2107 корпус воздушного фильтра
3. Ветошью очищаем от грязи и промываем уайт-спиритом или очистителем двигателя наружную поверхность карбюратора.
4.Ослабляем затяжку винта крепления троса привода воздушной заслонки .
5. Ключом на 8 мм ослабляем затяжку болта крепления оболочки троса и отсоединяем трос от карбюратора. 6. Снимаем с патрубка шланг подвода картерных газов. 7. Крестовой отверткой или ключом на 8 мм ослабляем хомут крепления топливного шланга и снимаем топливный шланг со штуцера. Заглушаем отверстие в топливном шланге болтом М8. 8. Отсоединяем на автомобиле ваз 2107 шланг вакуумного регулятора распределителя зажигания. 9. Отсоединяем шланг, соединяющий экономайзер с пневмоклапаном. 10. Отсоединяем колодки проводов от микропереключателя. 11. Отжав шлицевой отверткой, снимаем наконечник тяги привода дроссельной заслонки карбюратора ваз -2107. 12. Снимаем возвратную пружину дроссельной заслонки. 13. Накидным ключом на 13 мм отворачиваем три гайки крепления карбюратора к впускному коллектору трубопровода. 14. Рожковым ключом на 13 мм отворачиваем оставшуюся гайку. 15. Снимаем с автомобиля ваз 2107 карбюратор 16. Снимаем прокладку и проверяем ее состояние. Механические повреждения прокладки не допускаются. При необходимости заменяем прокладку. Если карбюратор снимается с автомобиля ваз -2107 на продолжительное время, отверстие впускного коллектора трубопровода закрываем ветошью.
Установка карбюратора на автомобиль ваз- 2107.
1. Перед установкой карбюратора на автомобиль ваз 2107 рекомендуется провести проверку открытия дроссельной заслонки первичной камеры .
2. Установка всех снятых деталей на автомобиль ваз -2107 выполняется в обратной последовательности. Таким образом, в данной части мы рассмотрели принцип работы карбюратора ваз -2107 ,как правильно снимать и устанавливать карбюратор на автомобиль ваз-2107. 2. Технологическая часть
2.1 Характерные неисправности карбюратора. Существуют определенные характерные неисправности карбюратора. Во-первых, утечка тока по загрязненной изоляции высоковольтных проводов, неисправным изоляторам свечей. Для того чтобы исправить названную проблему необходимо очистить или заменить провода, заменить неисправные свечи на автомобиле ваз -2107 . - На автомобиле ваз- 2107 выполнена неправильная установка угла опережения зажигания. Чтобы решить эту проблему, нужно отрегулировать на автомобиле ваз -2107 угол опережения зажигания. - При неправильном зазоре между контактами прерывателя зажигания необходимо отрегулировать зазор прерывателя зажигания.
- При неправильном зазоре между электродами свечей зажигания, сильном нагаре на электродах и изоляторах свечей необходимо очистить или заменить свечи, подгибанием бокового электрода установить требуемый зазор свечей.
- При износе, загрязнении или обгорании контактов прерывателя и других элементов распределителя зажигания ваз -2107 нужно очистить детали или заменить распределитель зажигания.
- На автомобиле ваз -2107 смещены фазы газораспределения. При этой неисправности необходимо установить на автомобиле ваз -2107 правильно фазы газораспределении по меткам на коленчатом и распределительном валах.
- Если нарушена регулировка холостого хода ,то нужно трегулировать холостой ход.
- Попадание воды в карбюратор ваз- 2107. При такой неисправности удалите топливо из поплавковой камеры карбюратора, слейте отстой из топливного бака автомобиля ваз 2107. Возможно применение (согласно инструкции) водосвязующих присадок.
- Засорились каналы и жиклеры карбюратора ваз -2107 . Значит, необходимо промыть детали карбюратора ваз -2107 в растворителе, продуть каналы и жиклеры карбюратора сжатым воздухом .
- Если недостаточный или чрезмерный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора ваз -2107 , то нужно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере карбюратора ваз -2107.
- Нарушена на автомобиле ваз 2107 герметичность диафрагмы пускового устройства, замените диафрагму пускового устройства.
- Подсасывание воздуха через неплотности впускного трубопровода нужно просто устранить неплотности.
- Неисправна система экономайзера холостого хода ваз- 2107. При такой неисправности нужно сделать следующее: 1. Проверить герметичность шлангов автомобиля ваз -2107, соединяющих экономайзер с впускным трубопроводом .
2. Проверить и в случае неисправности замените блок управления электропневмоклапаном ваз- 2107.
3. Проверить и в случае неисправностиз амените Электропневмоклапан автомобиля ваз -2107.
4. Проверить микропереключатель, отрегулировать его установку. Кроме того, замена воздушного фильтра на автомобиле ваз -2107 производится согласно периодичности технического обслуживания. При эксплуатации автомобиля ваз- 2107 в запыленных и загрязненных условиях проверку и замену воздушного фильтра рекомендуется выполнять чаще.
Последовательность выполнения работ по замене фильтра на автомобиле ваз- 2107.
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций 2. Очищаем от грязи крышку воздушного фильтра.
3. Ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления крышки к корпусу воздушного фильтра и снимем ее.
4. Вынимаем воздушный фильтр и визуально проверяем его состояние. Эксплуатация автомобиля ваз 2107 с сильно загрязненным воздушным фильтром приводит к потере мощности двигателя.
5. Закрываем диффузоры карбюратора чистой ветошью и тщательно очищаем внутреннюю поверхность корпуса воздушного фильтра от пыли.
Замасленность внутренней поверхности воздушного фильтра и внутренних поверхностей корпуса говорит о нарушениях в работе системы вентиляции картера двигателя и (или) сильном износе цилиндров и поршневых колец.
6. Устанавливаем на автомобиль ваз 2107 новый воздушный фильтр.
Существует такое примечание. Если на воздушном фильтре имеется бумажная упаковочная лента, то снимаем ее.
7. Устанавливаем на место крышку воздушного фильтра и аккуратно, равномерно затягиваем гайки ее крепления.
8. Проверяем положение заслонки терморегулятора Рассмотрим последовательность выполнения работы терморегулятора изменение положения заслонки. В зависимости от температуры окружающей среды устанавливаем заслонку датчика терморегулятора в одно из трех возможных положений заслонки:
COLD - забор холодного воздуха (лето);
Среднее - забор холодного и теплого воздуха (весна-осень);
НОТ - забор теплого воздуха (зима). Итак, в данной части мы рассмотрели характерные неисправности карбюратора и возможности их ремонта.

2.2 Техническое обслуживание и ремонт карбюратора. Для технического обслуживания автомобиля ваз -2107 и выполнения наиболее распространенных ремонтных работ достаточно иметь комплект универсальных инструментов, основу которого должен составлять стандартный набор торцовых ключей со сменными головками. Желательно, чтобы он был максимально полный. Недостающие элементы можно приобрести отдельно.
Специальные инструменты (специализированные ключи, съемники, измерительный инструмент и другие приспособления) требуются при выполнении только некоторых ремонтных работ при ремонте автомобиля ваз- 2107, потому используются нечасто. Приобретать их можно по мере необходимости. В то же время желательно иметь ареометр, мультиметр, штангенциркуль (последние два могут быть полезны не только при ремонте автомобиля ваз -107, но и в быту). Следует учитывать, что ряд ремонтных работ выполнить без специального инструмента затруднительно, а иногда и невозможно.
Некоторые виды работ выполняются с использованием средств индивидуальной защиты. Поэтому вместе с набором инструментов приготовьте перчатки или рукавицы, защитные очки или маску (прозрачный щиток, полностью закрывающий лицо).
При эксплуатации автомобиль ваз- 2107 должен регулярно проходить периодическое техническое обслуживание (ТО). Своевременное проведение технического обслуживания с применением качественных расходных материалов увеличивает срок эксплуатации автомобиля ваз -2107 до ремонта. Объем работ по техническому обслуживанию зависит от пробега автомобиля ваз -2107 или от срока эксплуатации автомобиля ваз -2107. Заводом-изготовителем предусмотрено двенадцать плановых ТО в течение срока службы автомобиля ваз- 2107.
При несоблюдении сроков периодического технического обслуживания, выполнении ТО самостоятельно либо на станциях технического обслуживания (СТО), не относящихся к предприятиям сервисной службы завода-изготовителя, владелец автомобиля ваз -2107 теряет право на гарантийный ремонт.
При техническом обслуживании и ремонте автомашин водителю запрещается: а) касаться находящихся в движении частей механизмов, а также электропроводов и токоведущих частей электроприборов, находящихся под напряжением; б) стоять и проходить под поднятым грузом; в) подкладывать кирпичи, обрезки дерева и другие случайные предметы под раму автомобиля или козлы; г) работать и находиться под автомобилем, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок; д) при работе под автомобилем находиться без защитных очков; е) работать и находиться под автомобилем, висящем на тросе грузоподъемного механизма; ж) производить ремонт или исправление отдельных частей автомобиля, находящихся в движении, а также находиться под автомобилем при работающем двигателе; з) работать вблизи крыльчатки вентилятора без снятия с него приводного ремня; и) при пуске двигателя (в случае необходимости) при открытом капоте допускать, чтобы люди находились в непосредственной близости от двигателя; к) во избежание загазованности воздуха допускать продолжительную (более 5 минут) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении; л) оставлять в кабинах и на двигателе загрязненные маслом и топливом использованные обтирочные материалы; м) подогревать двигатель открытым огнем; н) если спецодежда или руки смочены бензином, подходить к открытому огню, курить и зажигать спички. По окончании обслуживания и ремонта автомашины привести в порядок рабочее место, вычистить и убрать инструменты и приспособления. Если машина остается на козлах, проверить надежность ее установки. Не оставлять автомобиль висящим на тросе грузоподъемного механизма. Руки и лицо вымыть теплой водой с мылом. По возможности принять душ.
Прежде чем начинать даже мелкий ремонт или работы по обслуживанию автомобиля ваз- 2107, следует позаботиться о соблюдении правил безопасности. Многие пренебрегают этим, а зря! Сколько травм, пожаров и других бед случилось, казалось бы, из-за пустяка. Перед тем как отправиться в гараж, необходимо предупредить об этом своих близких и захватите с собой мобильный телефон.
Маленькие дети любят наблюдать за работой взрослых, но им не место в гараже, если предстоит долгий и серьезный ремонт автомобиля ваз -2107. Особенно, если мы работаем с растворителями, производим сварку или снимаем тяжелые агрегаты. Домашних животных также следует оставить дома.
Двери гаража должны свободно и быстро открываться изнутри и снаружи, а если позволяет погода, то их вообще лучше держать открытыми. Проход к дверям не должен быть загроможден.
На видном месте обязательно разместите полностью укомплектованную автомобильную аптечку. Препараты, входящие в ее состав, не должны быть просрочены.
Исправный огнетушитель всегда должен быть в буквальном смысле под рукой, причем не тот, что вы возите с собой в машине, а специальный, гаражный, емкостью не менее 5 л. При сварочных работах держите поблизости большую садовую лейку с водой. Выхлопные газы содержат оксид углерода (СО) или угарный газ, вещество крайне опасное для жизни, к тому же не имеющее запаха и цвета. Поэтому перед запуском двигателя на автомобиле ваз -2107 следует обеспечить интенсивную вентиляцию помещения гаража (просто открытой двери мало). Необходимо открыть ворота нараспашку или, в холодное время года, вывести газы наружу через шланг, плотно надетый на выхлопную трубу. При работающем двигателе люди не должны находиться в смотровой яме.
Одежда должна быть удобной, не стесняющей движений, но без свисающих краев и лямок, которые могут попасть во вращающиеся механизмы. Для защиты глаз при ремонте под кузовом или пользовании электроинструментом понадобятся очки с пластмассовыми стеклами или, лучше, специальная прозрачная маска. Перчатки на руках тоже иногда не помешают, а при некоторых видах работ (сварке, ремонте кузова, снятии тяжелых агрегатов) они просто необходимы. А вот кольца, перстни и часы совершенно излишни. Перед началом ремонта автомобиля ваз -2107 выньте ключ из замка зажигания.
При выполнении ремонта не нужно торопиться, необходимо тщательно подготавливать каждую операцию. Бензин может воспламениться от чего угодно: от искры, зажженной спички, при попадании на раскаленный коллектор, во время сварочных работ или резки металла. Будьте особенно осторожны при любых операциях с топливной системой. Даже небольшое количество пролитого топлива немедленно удалите ветошью (которую сразу вынесите за дверь) и проветрите помещение. Пока запах бензина не исчезнет, нельзя работать с открытым пламенем, включать и выключать электроприборы, снимать и надевать клеммы на выводах аккумуляторной батареи. Пары бензина тяжелее воздуха, они могут заполнить смотровую яму и терпеливо ждать брошенного туда окурка. Все вышесказанное относится не только к бензину, но и к различным растворителям, концентрация которых в воздухе может стать опасно высокой при окрасочных работах или промывке деталей.
Курить в помещении гаража нельзя, даже если при работе нет непосредственного контакта с топливом и другими огнеопасными жидкостями.
Нельзя хранить в гараже «стратегические» запасы топлива, масла и краски, газовые баллоны, а также использованную ветошь.
Нельзя также приступать к ремонту, пока все агрегаты автомобиля ваз -2107 и охлаждающая жидкость полностью не остыли. Пока двигатель горячий, в системе охлаждения сохраняется избыточное давление, и выплеснувшимся кипятком можно обжечь лицо и руки.
Инструмент и различные приспособления должны быть по возможности высокого качества и исправны. Винт механического домкрата не должен иметь следов заметного износа, в противном случае домкрат может сорваться.Рожковые и разводные ключи, а также ключи с трещоткой следует использовать только в тех случаях, когда другой инструмент неприменим, либо для второстепенных соединений. Для «серьезных» болтов и гаек нужны инструментальные головки с надежным воротком, в крайнем случае прочные накидные ключи. Прикладывая большое усилие, тяните ключ на себя, так уменьшается вероятность травмы, если ключ сорвется.
Не начинайте ремонт, если автомобиль ваз -2107 поднят только на домкрате, используйте надежные подставки заводского изготовления. Нельзя поднимать машину одновременно на нескольких домкратах. Для подъема автомобиля ваз -2107 нужно подставить домкрат только под предназначенные для этого специальные места на кузове, предварительно убедившись в их прочности, отсутствии сильной коррозии. Под колеса автомобиля ваз -2107 нельзя забывать подкладывать упоры, при возможности дополнительно включайте первую передачу или стояночный тормоз. Если автомобиль ваз- 2107 стоит на домкрате, нельзя в него садиться, снимать двигатель и другие тяжелые агрегаты - балансировка машины изменится, и это может привести к падению автомобиля. С особой осторожностью нужно отворачивать и затягивать силовые крепежные детали, когда автомобиль ваз- 2107 стоит на подставках. Если под машиной кто-либо производит ремонт, то сверху нельзя производить никаких силовых действий, в том числе садиться на сиденья, класть или вынимать груз.
Нельзя наклоняться над вращающимися частями работающего двигателя и не производите при этом никаких ремонтных работ в моторном отсеке и на трансмиссии.
При работающем двигателе автомобиля ваз -2107 нельзя ремонтировать систему зажигания (управления двигателем) и не касайтесь высоковольтных проводов, катушки зажигания, крышки распределителя (модуля зажигания).
При работе с электросваркой нужно отключить аккумуляторную батарею и снять колодку разъема блока управления двигателем.
Электроинструмент с рабочим напряжением 220В должен быть надежно заземлен, если заземление предусмотрено его конструкцией. Ремонтируя на автомобиле ваз 2107 тормозную систему и сцепление, не пользуйтесь сжатым воздухом, так как асбестовая пыль от изношенных накладок очень вредна для организма.
Аккумуляторная батарея при работе и зарядке выделяет водород, который образует с кислородом воздуха взрывоопасный гремучий газ. Чтобы он не «прогремел», будьте осторожны: перед тем как подсоединять и отсоединять зажимы зарядного устройства, энергично помашите над батареей куском картона, разгоняя водород. По этой же причине нельзя работать с электроинструментом или производить сварку, когда в гараже заряжается аккумуляторная батарея.
В аккумуляторы залит электролит - водный раствор серной кислоты. Он ядовит и вызывает ожоги кожи и слизистой оболочки, а, кроме того, приводит к коррозии деталей и прожигает насквозь любую ткань. Поэтому нужно быть осторожным! Попавший в глаза электролит необходимо смыть большим количеством холодной воды. При попадании электролита на кожу следует нейтрализовать кислоту раствором питьевой соды (не мылом!). Чистая вода и сода всегда должны быть рядом, если мы имеем дело с аккумуляторной батареей.
Следовательно, нужно избегать попадания на кожу не только электролита, но и любых технических жидкостей, растворителей, отработанного моторного масла, тормозной жидкости, дизельного топлива. Все они в той или иной степени вредны. После ремонта автомобиля ваз- 2107 можно воспользоваться специальными препаратами для «сухой» чистки рук или хотя бы растительным маслом, а затем вымыть руки теплой, но не горячей водой со средством для мытья посуды. Стиральный порошок для этого лучше не применять. Еда и гараж несовместимы, соблюсти здесь правила гигиены затруднительно.
Закончив ремонт, необходимо утилизировать промасленную ветошь. Не оставлять легковоспламеняющиеся жидкости (в том числе масло) в открытой посуде.
Покидая гараж, не забыть выключить все электроприборы.

3.Оборудование, приспособление, инструмент . Рассматривая вопрос об оборудовании, приспособлениях и инструментах, рассмотрим вначале универсальные автоинструменты для ремонта автомобиля ваз -2107.
1. Набор торцовых ключей со сменными головками. В набор обязательно должен входить комплект сменных головок размерностью от 10 до 32 мм, под соединительный квадрат 1/2" (0,5 дюйма). Желательно, чтобы в этом комплекте был весь ряд рабочих профилей метрического размера. Также желательно, чтобы был второй комплект головок размерностью от 6 до 14 мм под меньший посадочный размер (1/4") и дополнительный набор глубоких головок на 8, 10, 12 и 13 мм, предназначенных для отворачивания гаек с длинных шпилек. Очень удобно работать, если в наборе есть воротки с храповым механизмом (трещотки). Они позволяют быстро отворачивать и заворачивать крепежные детали.
Во избежание повреждения храпового механизма нельзя использовать трещотки для ослабления и окончательной затяжки силовых крепежных элементов.
Поскольку в автомобиле ваз- 2107 используются болты TORX, а также болты с внутренним шестигранником, в наборе следует иметь комплекты соответствующих головок и насадок, а также насадки с рабочим профилем под крестовые и шлицевые отвертки.
2. Вороток с шарниром и длинной ручкой. Он необходим для отворачивания резьбовых соединений большого диаметра, когда необходимо приложить значительные усилия.
3. Набор комбинированных ключей (рожковые и накидные) размерностью от 6 до 32 мм. Желательно, чтобы в наличии был весь ряд ключей метрического размера (через 1 мм). [2] Рожковые ключи не предназначены для приложения значительных усилий к крепежным элементам, так как при этом сминаются грани болтов и гаек. Затягивать или ослаблять затяжку такими ключами следует только в случае, когда невозможно это выполнить с помощью торцовых или накидных ключей. 4. Набор накидных ключей. Комплект комбинированных ключей полезно дополнить накидными изогнутыми ключами самых ходовых размеров: на 10, 12, 13, 17, 19, 22 и 24 мм.
5. Динамометрический ключ.
Он предназначен для окончательной затяжки резьбовых соединений с регламентированным усилием (моментом затяжки).
6. Набор крестовых и шлицевых отверток, различающихся по размеру и длине. Очень удобно, если при выполнении ремонта автомобиля ваз 2107 в наличии будет большой выбор отверток с лезвиями различной длины и ширины.
7. Молотки. Желательно иметь несколько молотков со стальным бойком весом 250, 500, 1000 г, а кроме того - с пластмассовым или резиновым бойком.
8. Кусачки (бокорезы), пассатижи, плоскогубцы с загнутыми губками.
9. Выколотки из мягкого металла (латунные, медные, алюминиевые прутки) для выбивания осей, валов.
10. Набор выколоток и бородков из стали для выбивания штифтов, шплинтов и т.п.
11. Зубило. Лучше приобрести два или три зубила с разной шириной лезвия. Желательно иметь и длинное зубило для работы в труднодоступных местах.
12. Ножовка по металлу, набор надфилей и напильников.
13. Монтажная лопатка. Следует иметь набор из двух-трех лопаток разной длины, которые можно использовать как рычаги.
14. Раздвижные пассатижи.
15. Металлические щетки.
16. Слесарные тиски. Тиски должны быть надежно закреплены на верстаке.
Теперь можно рассмотреть специальные инструменты и приспособления для ремонта автомобиля ваз -2107. Это , в-первую очередь, подкатной гидравлический домкрат. Штатный домкрат автомобиля ваз -2107 часто или неудобен, или просто бесполезен при выполнении некоторых работ. 2. Опора под автомобиль, регулируемая по высоте и с допустимой нагрузкой не менее 1т. Желательно иметь четыре такие подставки.
3. Противооткатные упоры (не менее 2шт.).
4. Двухсторонние ключи для штуцеров тормозной системы на 8, 10 и 13мм. Наиболее распространены два типа таких ключей: зажимной ключ и накидной ключ с прорезью. Зажимной ключ позволяет отворачивать штуцеры с изношенными гранями. Чтобы надеть ключ на штуцер тормозной трубки, необходимо вывернуть стяжной болт. Накидной ключ с прорезью позволяет более оперативно выполнять работу, однако такой ключ должен быть изготовлен из качественной стали с соответствующей термической обработкой.
5. Специальные щипцы для снятия стопорных колец. Существует два типа таких щипцов: сдвижные - для извлечения стопорных колец из отверстий, и раздвижные - для снятия стопорных колец с валов, осей, тяг. Щипцы также бывают с прямыми и изогнутыми губками.
6. Съемник масляного фильтра.
7. Универсальный двухзахватный съемник для снятия шкивов, ступиц, шестерней.
8. Универсальные трехзахватные съемники для снятия шкивов, ступиц, шестерен.
9. Съемник карданного шарнира.
10. Съемник и оправка для замены маслосъемных колпачков.
11. Рассухариватель для разборки клапанного механизма головки блока цилиндров.
12. Приспособление для снятия шаровых опор.
13. Приспособление для извлечения поршневого пальца.
14. Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков рычагов передней подвески.
15. Приспособление для снятия рулевых тяг.
16. Ключ храповика коленчатого вала.
17. Съемник пружин.
18. Ударная отвертка с набором насадок.
19. Цифровой мультиметр для проверки параметров электрических цепей.
20. Специальный щуп или контрольная лампа на 12В для проверки электрических цепей автомобиля ваз 2107, находящихся под напряжением.
21. Манометр для проверки давления в шинах (при отсутствии манометра на шинном насосе).
22. Манометр для измерения давления в топливной рампе двигателя.
23. Компрессометр для проверки давления в цилиндрах двигателя.
24. Нутромер для измерения диаметра цилиндров.
25. Штангенциркуль с глубиномером. 26. Микрометры с пределом измерений 25-50 мм и 50-75 мм.
27. Набор круглых щупов для проверки зазора между электродами свечей зажигания. Можно использовать комбинированный ключ для обслуживания системы зажигания с набором необходимых щупов. Ключ имеет специальные прорези для подгибания бокового электрода .свечи зажигания.
28. Набор плоских щупов для измерения зазоров при оценке технического состояния агрегатов.
29. Широкий щуп 0,15мм для проверки зазоров в клапанном механизме.
30.Оправка для центрирования ведомого диска сцепления.
31.Оправка для обжима поршневых колец при установке поршня. цилиндр.
32. Ареометр для измерения плотности жидкости (электролита в аккумуляторной батарее или антифриза в расширительном бачке).
33. Специальное приспособление с металлическими щетками для очистки клемм проводов и в аккумуляторной батареи.
34. Масляный шприц для заливки масла в коробку передач и задний мост.
35. Нагнетательный шприц для смазки шлицов карданного. . вала.
36. Шланг с грушей для перекачки топлива. Шланги можно использовать для удаления топлива из бака перед его снятием. 37. Медицинский шприц или груша для отбора жидкостей (например, при необходимости снятия бачка главного тормозного цилиндра без слива всей тормозной жидкости из системы). Шприц также незаменим для чистки деталей. карбюратора.
Кроме того, при выполнении ремонтных работ на автомобиле ваз -2107 могут также потребоваться: технический фен (термопистолет), электродрель с набором сверл по металлу, струбцина, пинцет, шило, рулетка, широкая слесарная линейка, бытовой безмен, широкая емкость для слива масла и охлаждающей жидкости объемом не менее 10л. Итак, нами рассмотрен вопрос об оборудовании, приспособлении, инструментах, которые могут быть необходимы при ремонте автомобиля ваз -2107.

[3] 4. Охрана труда и техника безопасности. Перед началом работы необходимо внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок. Убрать все посторонние предметы, мешающие работе. Убедиться в там, что рабочее место достаточно освещено. Если необходимо пользоваться переносным электричес